Главпорт – RSS-экспорт новостей

Экс-глава Сумского облсовета попал в аварию

Fri, 20 Nov 2009 15:59:45 GMT

Вечером 18 ноября в Ромнах на ул.

В Сумской области снижается уровень заболеваемости гриппом и ОРВИ

Thu, 19 Nov 2009 12:17:00 GMT

В Сумской области и областном центре наблюдается снижение заболеваемости гриппом и острыми респираторными заболеваниями, сообщили ИМК в пресс-службе Сумской ОГА.

В Сумской области за вымогание 20 тыс. грн взятки задержан пожарный

Thu, 19 Nov 2009 08:47:00 GMT

В Сумской области работники Государственной службы борьбы с экономической преступностью разоблачили работника районной службы пожарного надзора Главного управления МЧС Украины в области, сообщили в Департаменте связей с общественностью МВД Украины.

С миру по нитке – Киеву трамвай

Thu, 19 Nov 2009 06:12:44 GMT

«Газета…» встретилась с энтузиастами, которые восстанавливают раритетный вагон 1962 года. Кстати, уже пятый. И теперь – для Левого берега Мы успели привыкнуть к милому синему ретро-вагончику и комфортабельному трамваю-кафе на Подоле: в них проводят свадьбы, дни рождения, экскурсии – по Набережной, в Пуща-Водицу. Оба вагончика реанимировали по инициативе Киевского трамвайного форума – любителей общественного транспорта. Теперь они взялись за новый проект – реставрацию в Дарницком депо исторического вагона «Татра Т-2» 1962 года выпуска. Проект серьезный – ведь трамвай сохранился только в виде корпуса. Весной планируют закончить и салон – с мягкими купе, аудиосистемой. Так ко Дню Киева на Левом берегу должен появиться первый экскурсионный трамвай. Вагон восстанавливают в прямом смысле слова всем миром – в Киев уже прибыли первые запчасти из Праги!Движение транспортных фанатов, как называют себя любители общественного транспорта, характерно для многих городов мира. В Киеве оно образовалось вокруг интернет-сайта «Памяти киевских трамваев» (http://www.mashke.org/kievtram/), созданного киевским эмигрантом Стефаном Машкевичем, проживающим в Нью-Йорке. Не удивительно, что активность «форумчан» со временем вышла за пределы интернета…– Летом 2006 года мы захотели отметить день рожденья одного из наших участников, Егора Авраменко, в «транспортном» духе, – вспоминает Евгений Гура, куратор проекта восстановления трамвая «Татра Т-2». – Вот и вспомнили про ретро-трамвай, построенный еще в 1989 году на основе дореволюционного вагона. Однако он оказался «на приколе», и мы предложили его восстановить… Согласовали с управлением «Киевпастранса», с депо, что мы делаем салон, они – ходовую часть. И уже 2 октября, в день презентации, вагон обслуживал свадьбу!…Во время презентации энтузиасты увидели в депо трамвай-кафе. С мягкими креслами-купе, столиками, кухней – еще в 1992 году его переделали в VIP-вагон, но в 2006-м он тоже стоял на задворках депо.– На радостях от успеха с ретро-вагоном мы посоветовались – а давайте сделаем! Вот завтра придем и начнем делать, – продолжает Евгений Гура. – И на следующий день начали очищать корпус от старой краски. Работы было больше, чем с ретро-вагоном, но уже в мае 2007 года трамвай-кафе вышел из цеха. Одновременно, совместно с Борщаговским депо, начали делать двухвагонный поезд – мы решили показать пассажирам, какой должен быть трамвай. Поставили хорошие поручни, мониторы, звук, – чтобы внутри все было хорошо, а сотрудники депо делали ходовую часть; так получился образцово-показательный вагон. Так в середине июня 2007 года уже все 4 «наши» вагона участвовали в трамвайном параде по случаю 115-летия киевского трамвая. А этот, в Дарнице, – уже пятый!– Эту «Татру» планировали переделать в прогулочный вагон еще в 2003 году, – продолжает Евгений Гура. – Мы даже нашли техосмотры за 2002 год – тогда она еще ездила как служебная, а одно время – как инкассаторский вагон, собирать выручку по киоскам. Однако успели только разобрать, заменить обшивку – и… поставили под забор… В эту субботу мы очистили вагон от мусора и хлама и подготовили к кузовным работам – нужно и крышу переварить и покрасить.Энтузиасты продолжат работы уже после того, как в депо восстановят электронику и ходовую часть – ведь это должны делать специалисты. А тем временем планируют помогать материалами и запчастями. И для этого уже подключили чехов.– На наш призыв откликнулись в Чехии – ведь вагон построен на местном заводе. «Связным» стал бывший киевлянин Владимир Навроцкий, водитель трамвая в Праге. От нашего имени он побеседовал с руководством Пражских ремонтных мастерских. Водители уже собрали и прислали нам первый пакет запчастей, а руководство мастерских обещает целую фуру! Сначала они предлагали вообще забрать трамвай и отремонтировать за свой счет в Праге, однако мы отказались, учитывая возможные проблемы на таможне. Также чехи пообещали организовать фонд помощи ремонту трамвая.Справочная "Газеты..."Таких трамваев остались единицыЭтот вагон уникален – таких трамваев выпущено всего 771 штука, в Киев попало 50. А ведь трамваи – это такая же часть городского пейзажа, как и здания: на многих исторических фотографиях центра Киева еще небольшие вагончики. Как восстанавливают раритетные автомобили – так и трамваи, троллейбусы, автобусы, железнодорожный транспорт.– Первые вагоны «Татра Т-2» пришли в Киев в 1961 году, однако вскоре начали поставлять новую модель – «Т-3», привычную для киевлян, – рассказала «Газете…» заведующая музеем электротранспорта Киева Лидия Ливинская. – А таких в мире осталось единицы – пара в России и несколько в Чехии. Хорошо, что вагон будет на Левом берегу – ведь там на самом деле тоже есть где проводить экскурсии: Позняки, Красный Хутор, Дарница.А вот еще легендаВ Конотопе трамвай построили самиИстория трамвая знает немало примеров общественных инициатив. Например, Винница договорилась со швейцарским Цюрихом и получает бесплатно десятки трамвайных вагонов (правда, 1960-х годов, но в отличном состоянии). А в Конотопе вообще трамвай построили… сами жители!– Конотоп в этом плане вообще уникальный город, – рассказала Лидия Ливинская. – Еще когда проложили железную дорогу и российский император ехал поездом в Одессу, здесь случилась заминка – пришлось пересесть на лошадей. А император приказал: построить лучшую станцию, на обратном пути проверю! Помогали соседи – и сделали!А в 1949 году методом народной стройки здесь построили трамвай. Жители обращались к городскому, республиканскому руководству – все отказывали, городок ведь небольшой. Но конотопцы пошли на хитрость, написали письмо Сталину: «Подарим вам к 70-летию трамвай». Сталин ответил: «Согласен, благодарен». Тут уж никто не мог отказать.В первые дни на стройку вышло больше трех тысяч горожан, подключилась стоявшая в Конотопе дивизия железнодорожных войск, а местное начальство набралось смелости бросить клич на весь Союз – помогите, кто чем сможет! Из Москвы передали два вагона постановлением Совета Министров СССР. И всего за полгода проложили рельсы и доставили вагоны. Сейчас это одна из самых маленьких трамвайных сетей в Украине, в основном одноколейная. На некоторых улицах нет даже асфальта – но есть рельсы.На субботнике энтузиасты очистили вагон от мусора и осмотрели «старичка» – к восстановлению пригоден! А вот с задним окном придется повозитьсяОдин из первых вагонов «Татра Т-2» на улицах Праги. Трамвай восстановлен для Музея городского пассажирского транспорта, открытого еще в 1993 году – там собрано более 40 единиц исторической техники. Теперь пражане помогают киевлянам

С миру по нитке – Киеву трамвай

Thu, 19 Nov 2009 01:12:44 GMT

«Газета…» встретилась с энтузиастами, которые восстанавливают раритетный вагон 1962 года. Кстати, уже пятый. И теперь – для Левого берега Мы успели привыкнуть к милому синему ретро-вагончику и комфортабельному трамваю-кафе на Подоле: в них проводят свадьбы, дни рождения, экскурсии – по Набережной, в Пуща-Водицу. Оба вагончика реанимировали по инициативе Киевского трамвайного форума – любителей общественного транспорта. Теперь они взялись за новый проект – реставрацию в Дарницком депо исторического вагона «Татра Т-2» 1962 года выпуска. Проект серьезный – ведь трамвай сохранился только в виде корпуса. Весной планируют закончить и салон – с мягкими купе, аудиосистемой. Так ко Дню Киева на Левом берегу должен появиться первый экскурсионный трамвай. Вагон восстанавливают в прямом смысле слова всем миром – в Киев уже прибыли первые запчасти из Праги!Движение транспортных фанатов, как называют себя любители общественного транспорта, характерно для многих городов мира. В Киеве оно образовалось вокруг интернет-сайта «Памяти киевских трамваев» (http://www.mashke.org/kievtram/), созданного киевским эмигрантом Стефаном Машкевичем, проживающим в Нью-Йорке. Не удивительно, что активность «форумчан» со временем вышла за пределы интернета…– Летом 2006 года мы захотели отметить день рожденья одного из наших участников, Егора Авраменко, в «транспортном» духе, – вспоминает Евгений Гура, куратор проекта восстановления трамвая «Татра Т-2». – Вот и вспомнили про ретро-трамвай, построенный еще в 1989 году на основе дореволюционного вагона. Однако он оказался «на приколе», и мы предложили его восстановить… Согласовали с управлением «Киевпастранса», с депо, что мы делаем салон, они – ходовую часть. И уже 2 октября, в день презентации, вагон обслуживал свадьбу!…Во время презентации энтузиасты увидели в депо трамвай-кафе. С мягкими креслами-купе, столиками, кухней – еще в 1992 году его переделали в VIP-вагон, но в 2006-м он тоже стоял на задворках депо.– На радостях от успеха с ретро-вагоном мы посоветовались – а давайте сделаем! Вот завтра придем и начнем делать, – продолжает Евгений Гура. – И на следующий день начали очищать корпус от старой краски. Работы было больше, чем с ретро-вагоном, но уже в мае 2007 года трамвай-кафе вышел из цеха. Одновременно, совместно с Борщаговским депо, начали делать двухвагонный поезд – мы решили показать пассажирам, какой должен быть трамвай. Поставили хорошие поручни, мониторы, звук, – чтобы внутри все было хорошо, а сотрудники депо делали ходовую часть; так получился образцово-показательный вагон. Так в середине июня 2007 года уже все 4 «наши» вагона участвовали в трамвайном параде по случаю 115-летия киевского трамвая. А этот, в Дарнице, – уже пятый!– Эту «Татру» планировали переделать в прогулочный вагон еще в 2003 году, – продолжает Евгений Гура. – Мы даже нашли техосмотры за 2002 год – тогда она еще ездила как служебная, а одно время – как инкассаторский вагон, собирать выручку по киоскам. Однако успели только разобрать, заменить обшивку – и… поставили под забор… В эту субботу мы очистили вагон от мусора и хлама и подготовили к кузовным работам – нужно и крышу переварить и покрасить.Энтузиасты продолжат работы уже после того, как в депо восстановят электронику и ходовую часть – ведь это должны делать специалисты. А тем временем планируют помогать материалами и запчастями. И для этого уже подключили чехов.– На наш призыв откликнулись в Чехии – ведь вагон построен на местном заводе. «Связным» стал бывший киевлянин Владимир Навроцкий, водитель трамвая в Праге. От нашего имени он побеседовал с руководством Пражских ремонтных мастерских. Водители уже собрали и прислали нам первый пакет запчастей, а руководство мастерских обещает целую фуру! Сначала они предлагали вообще забрать трамвай и отремонтировать за свой счет в Праге, однако мы отказались, учитывая возможные проблемы на таможне. Также чехи пообещали организовать фонд помощи ремонту трамвая.Таких трамваев остались единицыЭтот вагон уникален – таких трамваев выпущено всего 771 штука, в Киев попало 50. А ведь трамваи – это такая же часть городского пейзажа, как и здания: на многих исторических фотографиях центра Киева еще небольшие вагончики. Как восстанавливают раритетные автомобили – так и трамваи, троллейбусы, автобусы, железнодорожный транспорт.– Первые вагоны «Татра Т-2» пришли в Киев в 1961 году, однако вскоре начали поставлять новую модель – «Т-3», привычную для киевлян, – рассказала «Газете…» заведующая музеем электротранспорта Киева Лидия Ливинская. – А таких в мире осталось единицы – пара в России и несколько в Чехии. Хорошо, что вагон будет на Левом берегу – ведь там на самом деле тоже есть где проводить экскурсии: Позняки, Красный Хутор, Дарница.В Конотопе трамвай построили самиИстория трамвая знает немало примеров общественных инициатив. Например, Винница договорилась со швейцарским Цюрихом и получает бесплатно десятки трамвайных вагонов (правда, 1960-х годов, но в отличном состоянии). А в Конотопе вообще трамвай построили… сами жители!– Конотоп в этом плане вообще уникальный город, – рассказала Лидия Ливинская. – Еще когда проложили железную дорогу и российский император ехал поездом в Одессу, здесь случилась заминка – пришлось пересесть на лошадей. А император приказал: построить лучшую станцию, на обратном пути проверю!Помогали соседи – и сделали!А в 1949 году методом народной стройки здесь построили трамвай. Жители обращались к городскому, республиканскому руководству – все отказывали, городок ведь небольшой. Но конотопцы пошли на хитрость, написали письмо Сталину: «Подарим вам к 70-летию трамвай». Сталин ответил: «Согласен, благодарен». Тут уж никто не мог отказать.В первые дни на стройку вышло больше трех тысяч горожан, подключилась стоявшая в Конотопе дивизия железнодорожных войск, а местное начальство набралось смелости бросить клич на весь Союз – помогите, кто чем сможет! Из Москвы передали два вагона постановлением Совета Министров СССР. И всего за полгода проложили рельсы и доставили вагоны. Сейчас это одна из самых маленьких трамвайных сетей в Украине, в основном одноколейная. На некоторых улицах нет даже асфальта – но есть рельсы.

Таню Маркус готовят к открытию

Wed, 18 Nov 2009 03:28:57 GMT

Памятник выдающейся украинской подпольщице уже установили в Бабьем Яру Созданная из бронзы киевским скульптором Валерием Медведевым женская фигура на углу улиц Елены Телиги и Дорогожицкой пока еще закрыта тканью.Вокруг памятника уже все готово, и ступеньки, ведущие к постаменту, и каменные дорожки.– Ровно две недели мы работали над технической частью памятника: выкладывали дорожки и ступени из покостовского гранита. Это очень качественный и долговечный камень, – рассказывает представитель генподрядчика ЧП «Юкон-буд» Александр Костюк. Напомним, памятник Тане Маркус собирались открыть еще 29 сентября, но планы сорвались: возникли сложности с подготовкой площадки, выбором гранита и дизайном. Первоначально проект разрабатывали скульпторы из Сум (Таня Маркус была родом из г. Ромны в Сумской области).– Мы забраковали тот проект, – рассказал «Газете...» президент фонда «Память Бабьего Яра» Илья Левитас. – Нам предложили фигуру старой женщины с поднятыми вверх руками, а Таня была молоденькой девушкой. Скульпторы объясняли, что это собирательный образ, но мы считаем, что это должен быть памятник единственной женщине, которая получила звание «Герой Украины» не за производственные успехи, а за подвиг на войне.Во время оккупации Таня Маркус была связной подпольного горкома и членом диверсионно-истребительной группы. Она не боялась бросить гранату, замаскированную в букете астр, в марширующую колонну солдат или подсыпать яд в еду в офицерской столовой. Девушку расстреляли после пяти месяцев пыток 29 января 1943 года. Ей было всего 22 года.

Таню Маркус готовят к открытию

Wed, 18 Nov 2009 03:28:57 GMT

Вокруг памятника уже все готово, и ступеньки, ведущие к постаменту, и каменные дорожки. Памятник выдающейся украинской подпольщице уже установили в Бабьем Яру. Созданная из бронзы киевским скульптором Валерием Медведевым женская фигура на углу улиц Елены Телиги и Дорогожицкой пока еще закрыта тканью.– Ровно две недели мы работали над технической частью памятника: выкладывали дорожки и ступени из покостовского гранита. Это очень качественный и долговечный камень, – рассказывает представитель генподрядчика ЧП «Юкон-буд» Александр Костюк. Напомним, памятник Тане Маркус собирались открыть еще 29 сентября, но планы сорвались: возникли сложности с подготовкой площадки, выбором гранита и дизайном. Первоначально проект разрабатывали скульпторы из Сум (Таня Маркус была родом из г. Ромны в Сумской области).– Мы забраковали тот проект, – рассказал «Газете...» президент фонда «Память Бабьего Яра» Илья Левитас. – Нам предложили фигуру старой женщины с поднятыми вверх руками, а Таня была молоденькой девушкой. Скульпторы объясняли, что это собирательный образ, но мы считаем, что это должен быть памятник единственной женщине, которая получила звание «Герой Украины» не за производственные успехи, а за подвиг на войне.Во время оккупации Таня Маркус была связной подпольного горкома и членом диверсионно-истребительной группы. Она не боялась бросить гранату, замаскированную в букете астр, в марширующую колонну солдат или подсыпать яд в еду в офицерской столовой. Девушку расстреляли после пяти месяцев пыток 29 января 1943 года. Ей было всего 22 года.

А.Яценюк в Сумах добился в суде разрешения на массовое мероприятие

Tue, 17 Nov 2009 17:31:00 GMT

Сумский окружной административный суд во вторник отказал в удовлетворении иска исполнительного комитета Сумского городского совета, который требовал запретить проведение в городе митинга кандидата на пост Президента Украины Арсения Яценюка. Таким образом, митинг-телемост между Сумами и десятью другими городами области состоится, как было запланировано, в среду вечером. Об этом ИМК сообщили в пресс-службе политика.

В Сумской области зафиксировано 4 случая заболевания вирусом гриппа А (H1N1)

Tue, 17 Nov 2009 15:06:00 GMT

За последние сутки на Сумщине заболели 1000 человек, 118 граждан были госпитализированы. Среди попавших в больницу - 1 беременная женщина и 38 детей. В данный момент в реанимации находятся 9 человек, сообщили ИМК в пресс-службе Сумской ОГА.

ДТП на Сумщине: погибли двое детей

Sun, 15 Nov 2009 21:00:00 GMT

В Шосткинском районе Сумской области произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором погибло три пассажира, еще одного человека доставили в реанимационное отделение центральной районной больницы.

Одним из способов наполнить госбюджет может стать экспорт минудобрений в Россию, считает П.Симоненко

Sun, 15 Nov 2009 17:53:00 GMT

Одним из способов наполнить госбюджет Украины может стать экспорт украинской химической продукции, в частности минеральных удобрений, в России. Об этом заявил кандидат в Президенты Петр Симоненко во время рабочей поездки в Сумскую область, сообщили ИМК в пресс-службе КПУ.

На Сумщине в ДТП погибли двое детей

Sun, 15 Nov 2009 17:06:00 GMT

Водитель не справился с управлением

В.Ющенко нужно немедленно изгнать с должности за развал армии, считает П.Симоненко

Sun, 15 Nov 2009 13:09:00 GMT

Лидер Компартии Украины, кандидат в Президенты от Блока левых и левоцентристских сил Петр Симоненко убежден, что в развале армии и понижении обороноспособности Украины виновен Верховный главнокомандующий Вооруженных сил Виктор Ющенко. Об этом лидер коммунистов сказал во время рабочей поездки в Сумы, сообщили ИМК в пресс-службе КПУ.

В Сумской обл. производство агропродукции выросло

Fri, 13 Nov 2009 18:29:00 GMT

В январе-октябре на 1,7%

В Сумской области изготовлено почти 2 млн марлевых повязок - ОГА

Fri, 13 Nov 2009 18:24:00 GMT

В Сумской области изготовлено 1 млн 812 тыс. марлевых повязок, сообщает пресс-служба облгосадминистрации.

Объем товарооборота предприятий оптовой торговли Сумской области уменьшился на 20%

Thu, 12 Nov 2009 14:58:00 GMT

Объем товарооборота предприятий оптовой торговли Сумской области за 9 месяцев составил 3216,6 млн грн. Это на 20% меньше объема соответствующего периода предыдущего года, сообщает Главное управление статистики в Сумской области.

Ситуация с заболеваемостью гриппом и ОРВИ на Сумщине стабильная - ОГА

Thu, 12 Nov 2009 14:41:00 GMT

За последние 12 часов в Сумской области гриппом и ОРВИ заболел 361 человек, из них 118 детей и 3 беременных женщины. Статистика представлена на официальном сайте облгосадминистрации.

Дом органной музыки выселят из костела Святого Николая

Thu, 12 Nov 2009 10:53:57 GMT

В Киеве предлагают построить многофункциональный концертный зал Национального дома органной и камерной музыки Украины.По словам художественного руководителя Национального дома органной и камерной музыки Украины Василия Стасюка, вопрос о создании в столице такого многофункционального концертного зала рассматривается еще с 2006 года, поскольку на данный момент артисты делят помещение костела Святого Николая с религиозной общиной римо-католиков. При этом религиозная община постоянно обращается к высшим государственным органам власти с просьбой передать им в постоянное пользование этот костел, который в свое время был отреставрирован и переоборудован под концертный зал за бюджетные деньги.КГГА предложила под землеотвод для строительства три возможных земельных участка. В частности, предлагается участок возле станции метро "Берестейская" - на площади возле парка "Нивки" (проспект Победы), где находится памятник Коротченко. Если согласуют этот вариант, памятник будет перенесен.Второй вариант - Дом культуры бывшего завода "Большевик", который размещен в Пушкинском парке. В настоящее время там находится муниципальный театр "Ромен". По словам В.Стасюка, театр останется, но помещение будет переоборудовано, если такое решение будет согласовано.Также предлагается участок в районе станции метро "Лыбидская", где есть небольшой свободный участок на развилке между бульваром Дружбы народов и переулком Красноармейским.В ходе обсуждения на заседании комиссии был предложен еще один вариант - Дом культуры завода "Арсенал", который недавно был передан из районной в муниципальную собственность. Однако это здание требует реставрации и модернизации, а средств на это нет. Тем временем оттуда постепенно отселяют творческие коллективы.При этом председатель постоянной комиссии Киевсовета по вопросам культуры и туризма Александр Бригинец считает, что для строительства концертного зала такого уровня необходимо, по возможности, похлопотать о выделении земучастка в центральной части города. Последний вариант для этого больше всего подходит, поэтому вопрос пока отложили на доработку.По материалам Liga.net

В Сумской обл. вводятся дополнительные меры против эпидемии

Wed, 11 Nov 2009 16:03:00 GMT

На пунктах пропуска

Партия красной икры из России перехвачена украинскими пограничниками

Tue, 10 Nov 2009 22:17:10 GMT

Пограничники Сумского пограничного отряда и сотрудники Службы безопасности Украины в одном из населенных пунктов Сумской области обнаружили микроавтобус УАЗ с красной икрой, передает «Интерфакс-Украина». Как сообщает пресс-служба Сумского погранотряда, во время проведения спецоперации на полевой дороге был обнаружен картонный ящик, в котором находились 92 банка с лососевой икрой и 25-килограммовый пластиковый контейнер с тем же деликатесом. По информации пресс-службы, в ходе оперативных мероприятий было установлено, что автомобиль с незаконно перемещенным через границу грузом находится в одном из населенных пунктов контролируемого пограничного района. Пограничники совместно с сотрудниками СБУ в данном населенном пункте обнаружили стоящий в гараже автомобиль УАЗ, в котором находилось еще более полутонны красной икры российского производства расфасованной в банки от 90 до 600 граммов и в пластиковых ведрах весом от 1,1 до 25 килограммов, отмечаются в сообщении. Кроме того, в автомобиле были обнаружены биологические добавки, парфюмерные изделия, фильтры для очистки воды, счетчики и компакт-диски с фильмами, добавляют в пресс-службе..